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GTX C노선 인덕원역 정차역 설치 기본계획 검토 		2020.01.20
의원실 | 조회 2164
수도권 외곽과 서울 도심의 주요 거점을 연결하는 수도권광역급행철도인 GTX C노선이 2018년 12월 경제성분석에서 B/C 1.36을 기록해 예비타당성을 통과하여 사업 추진이 확정되었습니다. GTX C노선은 하루 평균 35만 명이 이용해 안양을 비롯한 수도권 남부지역 광역교통 여건이 크게 개선될 것으로 기대됩니다.

국토부는 2011년 국가철도망 구축계획에서 GTX C노선의 정차역으로 과천역을 계획했습니다. 하지만 그동안 과천청사의 지방이전으로 과천의 이용객 수가 크게 급감한 반면, 인접역인 안양 인덕원역은 월곶~판교선과 인덕원~동탄선이 확정되어 지하철4호선까지 포함하면 3개 노선이 지나는 종합환승역이 되었습니다. 

이에 저는 국토부에서 현재 진행중인 GTX C노선의 기본계획 수립단계에서 인덕원역에 정차하는 방안을 건의해, 해당 전철 사업부처는 기존 과천역 이외 인덕원역에 대해서도 정차역을 설치하는 방안과 관련 사업성을 검토하기로 하였습니다. 

GTX C노선에 인덕원역이 설치되지 않을 경우 현재 공사가 진행중인 월곶~판교선과 인덕원~동탄선 이용객을 비롯한 56만 안양시민들은 과천역까지 지하철로 이동해 GTX 노선을 이용해야 하기 때문에 큰 불편이 야기될 것으로 보입니다. 

앞으로도 GTX C노선에 안양 인덕원역 정차역이 설치될 수 있도록 계속 노력해 나가겠습니다

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